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              海運費rt是怎么計算的

              在出口過程中,經常會碰到有人說海運費rt,這海運費rt是怎么回事?海運費rt到底是怎么算的呢?星以達多年代理出口企業的出口訂艙業務,下面就由星以達解釋下這個問題。
                其實海運費rt是在貨物拼箱出口的時候要用到的。通常是指運費噸,另外一種說法w/m也可以這么理解。大家都知道,對于海運散貨出口的話,通常都是通過拼箱公司拼箱出口的。拼箱公司向船公司訂艙,然后接受出口企業的拼箱貨。因為艙位的體積限制是一定的,如果出口貨物的體積較大而重量又較輕,拼箱公司豈不就是要虧損了。所以在拼箱出口的時候,就會有海運費rt的說法,拼箱公司可以按照體積算海運費或者是按照重量算海運費,一般來說,拼箱公司都是按照價格較高的來進行計算。
                星以達可以來舉個海運費rt的例子。某企業出口貨物,貨代報價為USD30/CBM或USD50/TON,貨物的規格為4cbm、3ton。這時貨代會按照那種價格來計算海運費呢?根據星以達上面介紹的海運費rt知識,星以達可以知道,按照體積計算運費的話應該是120usd,按照重量計算運費的話,應該是150usd。顯然貨代會按照重量來計算海運費。
                上面,星以達介紹了海運費rt是怎么計算的。當出口企業了解這些知識的時候,就可以準確計算出拼箱出口海運費的價格,不用對貨代報價一無所知了。當然,如果出口企業能夠在出口的時候找到代理拼箱出口,會向出口企業詳細解釋海運費rt的情況,避免出口企業因為不懂得海運費rt的知識,而擔心受到欺騙,這也是星以達的責任所在。
                而且通過星以達代理拼箱出口,還有一個明顯的優勢,那就是出口到日本等國的貨物。這個海運費可以遠遠低于使用剛才介紹的海運費rt知識計算出口價格。這對出口企業來說,無疑是一個很大的優惠。

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